威格士手动换向阀DG17V-8-6C-10推荐

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——主营德国、美国、意大利进口液压件，电子元器件。

      代理品牌：

Rexroth（德国力士乐），Parker（美国派克），美国海德福斯，

HYDAC（德国贺德克），HAWE（德国哈威），

Vickers（美国威格士），SUN（美国太阳），DUPLOMATIC（意大利迪普马），

atos（意大利阿托斯）， DENISON（美国丹尼逊），

WANDFLUH（瑞士万福乐），ARGO--HYTOS雅歌辉托斯，意大利卡桑尼。

威格士VICKERS电磁阀DG4V-3S-6B-M-V-H5-60 

VICKERS DG4V-3 2A MU B6.60   110-120V       

VICKERS DG4V-3 2C MUB6.60 110-120V

VICKERS DGMC3 PTCW41

VICKERS DGMXZ3 PPBW.B40

威格士手动换向阀DG17V-8-6C-10推荐

VICKERS DGMXZ3PBBW40

VICKERS DG4V-3-6C-M-U-H7-60           

VICKERS DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20

威格士流体动力的主要市场包括建筑、农业、传统工业、冶金、矿山、船舶、园艺、和风电等。依靠其无可比拟的全球分销网络，无论用户在何处都可以享受到威格士流体动力提供的快捷便利的服务，从传统工业到行走机械，从单个元件到整个液压系统，威格士流体动力是您在全球范围内液压产品的可靠伙伴。

威格士（VICKERS）是伊顿集团流体动力部门旗下的一个全球知名的液压品牌，其主要产品包括液压泵、马达、油缸、液压阀等。伊顿的流体动力产品应用广泛，包括土方机械、农业、建筑、航空、采矿、林业、公共设施和物料搬运。伊顿是全球先的多元化工业产品制造商，在全球的工业领域享有技术*、质量可靠的声誉。在全球6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。年销售额为98亿美元。产品涉及汽车、卡车、重型设备、民航、国防事、居住、电讯和数据传输、工业设备和公共设施、商业机构和政府机关、以及运动和娱乐的各个领域。

威格士流体动力是现今液压市场上广为认同的领者，在产品开发、技术实力、产品质量和售后服务等各个方面均是行业中的佼者。总部位于美国明尼达州的Eden Prairie，在全世界范围内拥有二十二家工厂。今天的威格士流体动力比以往更强大。在1999年被伊顿兼并后，伊顿和威格士拥有世级的产品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液压产品线，可以为广大用户提供动力源、控制元件、执行器、连接件、污染控制和全套的液压系统。

VICKERS电磁阀

VICKERS电磁阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．

VICKERS电磁阀(又是安全阀)的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类．其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好，二级同心式应用前景广阔，这里以二级同心结构，讨论其结构尺寸设计方法．

VICKERS电磁阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动，使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。当操作手柄拉至极限位置时，手柄中的限位电磁铁通电，手柄在极限位置被吸合。动臂以最大的速度上升，当升至动臂上位限位开关所限定的位置时，操作手柄限位电磁铁断电，手柄自动恢复到中位，动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中，若需要动臂在某一位置停留，则需将操作手柄退回中位。

VICKERS电磁阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗*力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。

手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。当阀门启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮 减速器 。必要时，也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。叉车液压驱动装置油箱通过滤清器连接有前油泵和后油泵，后油泵输出端管路连接升降手动阀和倾斜手动阀，升降手动阀输出端管路连接有限速阀和两个起升油缸，倾斜手动阀输出端管路连接两个倾斜油缸，前油泵输出端管路连接带有两个输出端的分流阀，分流阀的一个输出端管路连接转向器，转向器输出端管路连接有一个转向油缸，转向器回油口管路连接滤清器，滤清器输出端管路连接散热器和油箱，分流阀的另一个输出端与油箱之间通过管路还串联接升降手动阀和倾斜手动阀，在转向器的滤清器输出端与油箱之间加装有控制系统压力的溢流阀。柄杆是通过固定板的套筒孔与手动阀联结；同时，在手柄杆上套有套筒，在套筒和手柄球之间设有弹簧；套筒的下端被弹簧压入到固定板的孔套筒孔内；锁紧螺母将手柄杆锁紧在手动阀上。手动阀优化方案中，套筒和手柄球之间弹簧的安装方式是，弹簧下端插入在套筒上端的孔内；固定板可固定在手动阀的端盖上，也可固定在与手动阀相对静止的安装板上。液压操作手柄具有自锁功能。结构简单、漂亮，操作方便，比较容易实现自锁功能，满足了液压控制系统中用手动阀控制执行元件时，某些不准有误动作的特殊动作要求。

手动阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。

VICKERS DG4SH-012N-U-B-60

VICKERS DG4V-3-2A-M-PA3-WLB-40    110V       

VICKERS EHST-3-FVE-30 MS3106A-14S-6S      

VICKERS RVH113QIC-RSF-13S-10-C25-31            

VICKERS DG4V4-O12A-M-W-B5-10         

VICKERS DG4S4-012N-U-B-60       

威格士VICKERS电磁阀DG4V-3S-6B-M-V-H5-60                               

VICKERS EEA-PAM-513-A-32                                

VICKERS DG4V-3-6C-M-U-H7-60                   

VICKERS DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20                        

VICKERS EEA-PAM-513-A-32                          

VICKERS EEA-PAM-553-A-32                   

VICKERS DG17S4-0133C-50                       

VICKERS DG4S4-LW-012A-B-60

VICKERS DZ4V-3S-DC-M-FPA3WL-H5-60 DC24V

VICKERS DZ4V-3S-DC-M-FPA3WL-H5-60 插头

VICKERS RV5-10-S-0-35/31

VICKERS DG4V-3S-2A-M-FW-B5-6O

VICKERS DGMDC-3-Y-PK-41

VICKERS DGMPC-3-ABK-BAK-41

VICKERS PVHS7QIC-RF-IS-10-C25-30

VICKERS SV9-8N-E-M-0-120AG

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VICKERS DGMFN-3-Y-AIW-BIW-41J

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VICKERS DG4V-3S-2C-M-U-H5-60

VICKERS 2520V21A5 1AA22R

VICKERS DGMPC-3-ABK-BAK

VICKERS DG4V3S-2C-MUH5 60

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VICKERS DG4V-3-2C-VM-U-H7-60

VICKERS DG5S-H8-6C-T-M-U-H5-50

VICKERS DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41

VICKERS DGFN-06-50                 

VICKERS DGMFN-5-Y-A2W-30        

VICKERS DGMX2-5-PP-BW-S-50          

VICKERS DGX-06-1F-60                                         

VICKERS DG432AMUH760            

VICKERS DG436CMUH760